Quady GOES Lublin – poznaj markę, technologię CFMOTO i modele TERROX
GOES to francuska marka quadów terenowych rozwijana od 2004 roku, która w 2024 roku została przejęta przez CFMOTO. Obecna rodzina TERROX obejmuje pojazdy użytkowo-rekreacyjne z silnikami od 400 do 1000 cm³, napędem 4×4 i automatycznymi przekładniami CVT. W ofercie GOES Lublin znajdują się modele do gospodarstw, pracy w terenie i rekreacji, w tym wersje z elektrycznym wspomaganiem kierownicy EPS, układem ABS i regulowanym zawieszeniem.
GOES – francuska marka należąca do CFMOTO
Historia GOES rozpoczęła się we Francji w 2004 roku. Marka rozwijała sprzedaż pojazdów ATV i UTV na rynku europejskim, współpracując z producentami wyposażenia terenowego. Ważnym wydarzeniem było przejęcie GOES przez Zhejiang CFMOTO Power w styczniu 2024 roku.
CFMOTO jest międzynarodowym producentem motocykli, quadów i pojazdów użytkowych. Połączenie obu marek umożliwiło GOES korzystanie z zaplecza technologicznego i produkcyjnego większego koncernu przy zachowaniu własnej oferty pojazdów.
Podczas targów EICMA 2025 w Mediolanie marka przedstawiła kierunek rozwoju rodziny TERROX, prezentując między innymi modele 550 i 1000. Producent podkreślał ich użytkowe przeznaczenie, modułowe wyposażenie i konstrukcję umożliwiającą pracę w wymagających warunkach.
Osiem modeli GOES TERROX dostępnych w polskiej ofercie
Rodzina TERROX nie ogranicza się do jednego typu quada. Poszczególne wersje różnią się pojemnością silnika, gabarytami, wyposażeniem i charakterystyką prowadzenia.
| Model GOES | Silnik | Najważniejsze rozwiązania |
|---|---|---|
| TERROX 400 | 400 cm³ | Napęd 4×4, kompaktowa konstrukcja |
| TERROX 500 | 495 cm³ | Wtrysk Bosch, stalowe bagażniki |
| TERROX 500 EPS | 495 cm³ | Elektryczne wspomaganie kierownicy |
| TERROX 550 EPS LONG | 499 cm³ | Wydłużone podwozie, EPS |
| TERROX 1000 PRO | Klasa 1000 cm³ | Silnik V-Twin, ekran MMI |
| TERROX 1000 PRO ABS | Klasa 1000 cm³ | Układ ABS |
| TERROX 1000 HIGHLANDER | Klasa 1000 cm³ | Rozbudowane wyposażenie terenowe |
| TERROX 1000 HIGHLANDER ABS | Klasa 1000 cm³ | ABS, amortyzatory azotowe |
TERROX 400 i 500 – konstrukcja do codziennego użytkowania
GOES TERROX 400 to kompaktowy ATV z jednocylindrowym silnikiem chłodzonym cieczą. Ma automatyczną przekładnię CVT, przełączany napęd 2WD/4WD, blokadę przedniego mechanizmu różnicowego i niezależne zawieszenie na podwójnych wahaczach. Rozstaw osi wynosi 1260 mm, a prześwit 260 mm.
TERROX 500 wykorzystuje większy silnik 495 cm³ z elektronicznym wtryskiem Bosch. Wyposażenie obejmuje przednie i tylne stalowe bagażniki oraz wyciągarkę sterowaną z kierownicy. W porównaniu z modelem 400 może zainteresować osoby częściej wykorzystujące pojazd do pracy i dłuższych przejazdów.
Wersja TERROX 500 EPS posiada dodatkowo elektryczne wspomaganie kierownicy. Rozwiązanie jest szczególnie przydatne podczas manewrowania przy niewielkiej prędkości i jazdy po nierównym podłożu.
TERROX 550 – nowe rozwiązania użytkowe
Jedną z ważniejszych konstrukcji zaprezentowanych przez GOES na rynku europejskim jest TERROX 550. Model wykorzystuje jednocylindrowy silnik 499 cm³, który według zagranicznych materiałów producenta rozwija 39 KM i 44 Nm momentu obrotowego.
Podczas projektowania zwrócono uwagę na funkcjonalność pojazdu. Zastosowano modułowe mocowania wyposażenia, wygodniejszą obsługę przekładni i rozwiązania ułatwiające przewożenie narzędzi.
W polskiej ofercie znajduje się TERROX 550 EPS LONG, czyli wydłużona odmiana ze wspomaganiem kierownicy. To propozycja dla użytkowników oczekujących większej przestrzeni i możliwości połączenia pracy z rekreacją.
GOES TERROX 1000 – dwucylindrowy silnik i rozbudowana elektronika
Modele TERROX 1000 stanowią najbardziej rozbudowaną część gamy. Wykorzystują czterosuwowe silniki V-Twin chłodzone cieczą i wyposażone w elektroniczny wtrysk paliwa. Producent zastosował również nową konstrukcję przekładni CVT, zaprojektowaną z myślą o ograniczeniu hałasu i wibracji.
TERROX 1000 PRO oferuje 8-calowy wyświetlacz MMI o rozdzielczości 1280 x 800 pikseli. System obsługuje funkcje nawigacyjne, łączność ze smartfonem oraz aktualizacje oprogramowania OTA.
TERROX 1000 HIGHLANDER ABS wyróżnia się dodatkowo regulowanymi amortyzatorami azotowymi, układem ABS i kompozytowymi bagażnikami z mocowaniami X-Connect. To rozwiązania przydatne podczas długich przejazdów i korzystania z dodatkowego wyposażenia terenowego.
Co wyróżnia konstrukcję quadów GOES?
Rodzina TERROX łączy kilka rozwiązań technicznych charakterystycznych dla współczesnych ATV użytkowo-rekreacyjnych:
- Automatyczna przekładnia CVT – ułatwia prowadzenie i manewrowanie bez ręcznej zmiany kolejnych biegów.
- Napęd 2WD/4WD – umożliwia dostosowanie trakcji do nawierzchni.
- Niezależne zawieszenie – pozwala kołom pracować oddzielnie na nierównościach.
- Wspomaganie EPS – ogranicza wysiłek podczas skręcania w wybranych wersjach.
- Wyciągarki i bagażniki – zwiększają możliwości użytkowe pojazdu.
- Systemy elektroniczne – w większych modelach obejmują między innymi zaawansowane wyświetlacze i ABS.
Quady GOES w Lublinie – wybór odpowiedniej wersji
Jeżeli wpisujesz w wyszukiwarkę hasło quady GOES Lublin, warto porównać dostępne wersje TERROX pod kątem rzeczywistego przeznaczenia. Pojazd do codziennej obsługi gospodarstwa nie musi mieć takiego samego wyposażenia jak quad wykorzystywany podczas wymagających wypraw.
Przed zakupem warto ustalić:
- czy ważniejsza jest zwrotność, czy większe gabaryty pojazdu,
- jak często quad będzie wykorzystywany do pracy,
- czy potrzebne jest wspomaganie kierownicy EPS,
- jakie obciążenie będą przenosiły bagażniki,
- czy planowany jest montaż pługa, kufra lub osłon,
- jakie są warunki gwarancji i harmonogram przeglądów.
GOES Lublin – autoryzowany dealer marki TERROX
GOES Lublin oferuje nowe quady TERROX, pomoc w wyborze modelu, wyposażenie dodatkowe, informacje o finansowaniu i autoryzowaną obsługę serwisową. Dostępność poszczególnych konfiguracji można potwierdzić przed zakupem.
Połączenie doświadczenia francuskiej marki GOES z technologią CFMOTO zaowocowało rozwojem rodziny pojazdów o szerokim zastosowaniu. Od kompaktowego TERROX 400, przez uniwersalne wersje 500 i 550, po dwucylindrowe modele 1000 – każdy użytkownik może dobrać quada do swoich potrzeb, zamiast kierować się wyłącznie pojemnością silnika.
